
Retentores de Óleo de Eixo Rotativo de Lábio Duplo NBR
Vedações de óleo para eixos rotativos com duplo lábio em NBR para caixas de engrenagens, bombas e motores. Vedações de borracha resistentes a óleo com lábios auxiliares de vedação contra poeira, tamanhos padrão e persona
- Tamanhos, materiais e perfis personalizados disponíveis
- Desempenho de vedação confiável em condições exigentes
- Embalagem e documentos prontos para exportação
1. General Specifications
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Product Name | NBR Double Lip Rotary Shaft Oil Seals |
| Product Type | Rotary Shaft Seal / Oil Seal |
| Sealing Material | NBR (Nitrile Butadiene Rubber) |
| Seal Design | Double Lip / Primary Lip with Auxiliary Dust Lip |
| Typical Temperature Range | -30°C to +100°C |
| Typical Hardness | 70–80 Shore A |
| Reference Shaft Surface Speed | Up to 10–14 m/s (Design Dependent) |
| Reference Operating Pressure | Up to 0.5 bar (Standard Low-Pressure Designs) |
| Primary Sealing Lip | Spring-Loaded Radial Lip |
| Auxiliary Lip | Contacting / Non-Contacting Options |
| Seal Construction | Rubber-Covered Metal Case / Metal Case |
| Spring Material | Carbon Steel / Stainless Steel Options |
| Compatible Media | Mineral Oils / Greases / Selected Hydraulic Fluids |
| Dimensions | Shaft Diameter × Housing Bore × Seal Width |
| Available Sizes | Standard Metric and Custom Sizes |
| Applications | Gearboxes / Pumps / Motors / Industrial Machinery |
| Customization | Dimensions / Case Design / Lip Configuration |
| MOQ | Flexible |
2. Seal Design Options
| Seal Design | Main Characteristics | Typical Applications |
|---|---|---|
| TC-Type Double Lip | Rubber-covered metal case with primary sealing lip and auxiliary dust lip | Gearboxes / Pumps / Motors |
| Metal-Cased Double Lip | Exposed metal outer casing with additional dust protection | Industrial Machinery / Power Transmission |
| Spring-Loaded Primary Lip | Garter spring helps maintain radial contact with the shaft | Oil-Lubricated Rotating Equipment |
| Contacting Dust Lip | Auxiliary lip provides additional protection against external contaminants | Dusty Industrial Environments |
| Non-Contacting Auxiliary Lip | Helps reduce contaminant ingress without additional lip contact friction | General Industrial Rotating Equipment |
Vedações de Óleo para Eixo Rotativo com Lábio Duplo em NBR
As Vedações de Óleo para Eixo Rotativo com Lábio Duplo em NBR são projetadas para reter óleo ou graxa e reduzir a entrada de poeira, sujeira e outros contaminantes em equipamentos rotativos. Fabricadas com lábios de vedação em borracha nitrílica (NBR), essas vedações oferecem boa resistência a lubrificantes à base de petróleo e são amplamente utilizadas em máquinas industriais em geral.
A construção de lábio duplo normalmente combina um lábio de vedação primário com mola e um lábio auxiliar de retenção de poeira. O lábio primário ajuda a evitar vazamentos de lubrificante ao longo do eixo rotativo, enquanto o lábio secundário oferece proteção adicional contra contaminação externa.
Características e Vantagens
Proteção de Lábio Duplo:
Combina a retenção de lubrificante com uma barreira adicional contra poeira e sujeira.Boa Resistência a Óleo:
O NBR é compatível com muitos óleos minerais, graxas e fluidos hidráulicos à base de petróleo.Lábio Primário com Mola:
Uma mola helicoidal ajuda a manter um contato de vedação consistente com o eixo rotativo.Construção Reforçada com Metal:
Fornece suporte estrutural e ajuda a manter um ajuste seguro dentro do alojamento.Vedação Econômica:
Adequado para uma ampla gama de aplicações industriais padrão que exigem vedação de óleo confiável.Tamanhos Padrão e Personalizados:
Disponível em várias dimensões e configurações para aplicações OEM e de reposição.
Construção da Vedação
Os retentores de óleo NBR de lábio duplo geralmente usam um corpo reforçado com metal com diâmetro externo revestido de borracha. O lábio de vedação primário é normalmente equipado com uma mola de retenção, enquanto o lábio auxiliar de poeira pode ser de contato ou sem contato, dependendo do design da vedação.
As configurações comuns incluem vedações do tipo TC com carcaça metálica revestida de borracha e designs selecionados com carcaça metálica. O arranjo de vedação e o ajuste ao alojamento devem ser compatíveis com os requisitos do equipamento.
Condições de Operação
O NBR é comumente utilizado em aplicações que envolvem óleos minerais, graxas lubrificantes e muitos fluidos hidráulicos à base de petróleo.
Os retentores rotativos de eixo padrão em NBR normalmente operam dentro de uma faixa de temperatura de aproximadamente -40°C a +100°C, dependendo do composto de borracha e do meio de operação.
A capacidade de velocidade de operação e pressão depende do diâmetro do eixo, lubrificação, design do lábio de vedação e condições de instalação. Os retentores de óleo de lábio duplo padrão destinam-se principalmente a aplicações de baixa pressão.
Aplicações Típicas
Os retentores de óleo rotativos de eixo com lábio duplo em NBR são amplamente utilizados em:
Caixas de engrenagens industriais e redutores de velocidade
Motores elétricos e conjuntos de acionamento
Bombas e máquinas industriais em geral
Equipamentos agrícolas e de construção
Componentes de transmissão automotiva
Carcaças de rolamentos e sistemas de transmissão de potência
Aplicações de manutenção e substituição
Fornecimento padrão e personalizado
A CORA SEALS fornece retentores de óleo rotativos de duplo lábio em NBR para distribuidores industriais, fabricantes de equipamentos, empresas de manutenção e necessidades de substituição do mercado de reposição.
Tamanhos métricos padrão e personalizados podem ser obtidos com diferentes designs de carcaça externa, configurações de lábio de vedação e materiais de mola.
Para orçamentos, informe o diâmetro do eixo, o diâmetro do furo da carcaça, a largura do retentor, a quantidade necessária e o design de vedação preferido. Números de peça existentes, desenhos ou amostras também podem ajudar a identificar substituições adequadas.
Para condições operacionais especiais, inclua o tipo de lubrificante, a temperatura, a velocidade do eixo, a pressão e os requisitos ambientais.
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